Färg | Svart |
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Storlek | 52 – 59 cm |
Materialtyp | Polyester |
Antal artiklar | 1 |
Sport | Cykling |
Inkluderade komponenter | USB-C laddningskabel, Basöverdrag |
Är batterier inkluderade? | Ja |
Varumärke | Hövding |
Avdelning | unisex – vuxen |
Tillverkare | Hövding |
Artikelnummer | 4053 |
Paketets dimensioner | 30 x 18 x 10.4 cm; 800 Gram |
ASIN | B01F3YE0FI |
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Färg:
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Hövding 3 4053 Unisex Vuxna Airbag Cykelhjälm, Svart, 52-59 cm
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Varumärke | Hövding |
Färg | Svart |
Storlek | 52 – 59 cm |
Modellnamn | 3 |
Typ av fordonstjänst | Skoter, Gatucykel, Cykel, Skate, Terrängcykel, Sportcykel |
Rekommenderade användningsområden för produkt | Radfahren |
Artikelns vikt | 800 Gram |
Om denna artikel
- Bluetooth-anslutning: anslut din Hövding till appen
- Airbag-tekniken är 8x säkrare än klassiska cykelhjälmar
- Med BOA-systemet kan du justera storleken individuellt
- Basöverföring och USB-C laddkabel ingår
Vill du återvinna dina elektriska eller elektroniska apparater gratis? Läs mer |
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Produktinformation
Teknisk information
Ytterligare information
Batterier | 1 Litiumpolymer Batterier krävs. (inkluderat) |
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Första tillgängliga datum | 23 Juni 2020 |
Kundrecensioner |
3,7 av 5 stjärnor |
Rangordning för bästsäljare | #3,668 i Sport & outdoor (Visa Topp 100 i Sport & outdoor) #22 i Allsidiga cykelhjälmar |
Garanti och support
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Produktbeskrivning
Den säkraste cykelhjälmen i världen är inte en hjälm. Hövding 3. Nästa generation av svensk säkerhetsteknik.
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Mein Fazit vorweg: Version 3 lohnt nicht, nutzt den Preisfall für die 2. Version und greift dort zu
Aber warum rechtfertigen die Änderungen nicht die Anschaffung von Hövding V 3?
Eine Änderung ist das Mehrgewicht um knapp 100 Gramm. Ein kleines, wenn auch wichtiges Gegenargument ist also bereits gefunden. Auf dem Fahrrad und vor allem im Nacken zählt jedes Gramm.
Eine weitere Änderung ist die hinzugefügt Bluetooth-Schnittstelle. Und da frage ich mich unweigerlich: Wozu? Jeden Alltagsgegenstand mit Bluetooth auszurüsten halte ich für einen närrischen Trend. Zumal der Mehrwert hier beschränkt ist: Der Ladezustand der Batterie wird auch direkt vom Hövding kommuniziert, dazu will ich nicht extra das Smartphone zücken und eine App starten müssen. Das wäre also das zweite Gegenargument.
Mit der Bluetooth-Anbindung kommt natürlich auch eine App dazu. Diese bietet erstmal ein paar individuelle Statistiken über z.B. deine Fahrtstrecke. Wer sich dafür ernsthaft interessiert nutzt dedizierte Apps mit Streckenmessung. Und da gibt es weitaus besssere am Markt. Außerdem bietet die App eine Übersicht über allgemeine Hövding-Nutzungs-Statistiken. Einmalig interessant, aber sonst eher nutzlos. Und schlussendlich noch die Benachrichtungen von Notfallkontakten im Falle eines Unfalls. Das ist grundsätzlich natürlich ein super feature. Stell dir vor, du bist im Wald unterwegs und stürzt - niemand da! Das Problem nur: Der Hersteller empfiehlt, den Hövding nur in der Stadt oder auf der Straße zu verwenden. Der Airbag ist auch einfach nicht dafür gedacht, damit durch abwegiges Gelände zu fahren. Das Sicherheitsfeature ist ansich also ganz praktisch, aber man kann durchaus darauf verzichten.
Außerdem passt der neue Hövding an jeden Hals. Es gibt nicht mehr die Unterscheidung in S, M oder L. Dank eine drehbaren Knopfes kann der Umfang des Hövdings bequem angepasst werden. Der Knopf wird gedreht um den Umfang zu verringern, drückt man auf den Knopf, wird die Einstellung zurückgesetzt.
Das ist ansich schon praktisch. Hövding wirbt auch damit, dass man den "Sicherheitsschal" in der Familie oder WG teilen kann. Der praktische Nutzen hält sich allerdings in Grenzen. In einer Familie ist man ja eher gemeinsam unterwegs, man benötigt also sowieso mehr als einen Kopfschutz. Außerdem will man den Schal wohl kaum jedes Mal aufs neue anpassen müssen. Denn auch wenn das stufenlos und einfach funktioniert, gibt es keine Anzeige, welche Umfang man gerade eingestellt hat. Bei einer Neu-Justierung muss man also immer wieder am Rad drehen, den Sitz prüfen, ggf. zurücksetzen und so weiter. Das nervt auf Dauer also überlegt man sich irgendwann sicherlich zweimal, bevor man den Hövding weitergibt.
Und das waren auch schon die Änderungen. Sie sind nicht per se schlecht, aber sie rechtfertigen einfach nicht den höheren Preis. Die neuen Features schmecken eher nach "Wir brauchen was neues, was machen wir? Bluetooth und App? Jaaa!"
Deswegen mein Tipp: Willst du um- oder einsteigen, reicht der Hövding V 2 völlig aus. Das Upgrade, der Hövding V 3, ist den Mehrpreis bei weitem nicht wert.


Daher eine Warnung an alle: Bitte bewegt Euch nicht zu stark und deutlich mit den Schultern, sonst sind 300 Euro weg, ggf. nur 200 Euro wenn Ihr die Reparatur von Hövding machen lasst. Ich weiß nicht, ob ich mir die 200 Euro nochmals antue und bei schneller Fahrt über Kopfsteinpflaster vielleicht ein ähnliches "Muster" ausgelöst bekomme wie bei meinem Schulterzucken. Trotzdem: Gefühl war gut, lieber zu früh als zu spät. Schade trotzdem. Vielleicht ist das noch nicht ganz ausgereift.


Recenserad i Tyskland 🇩🇪 den 19 september 2020
Daher eine Warnung an alle: Bitte bewegt Euch nicht zu stark und deutlich mit den Schultern, sonst sind 300 Euro weg, ggf. nur 200 Euro wenn Ihr die Reparatur von Hövding machen lasst. Ich weiß nicht, ob ich mir die 200 Euro nochmals antue und bei schneller Fahrt über Kopfsteinpflaster vielleicht ein ähnliches "Muster" ausgelöst bekomme wie bei meinem Schulterzucken. Trotzdem: Gefühl war gut, lieber zu früh als zu spät. Schade trotzdem. Vielleicht ist das noch nicht ganz ausgereift.



Nach dem Auspacken und ersten Anprobieren war ich zuerst enttäuscht vom Tragekomfort. Die Weite lässt sich wunderbar mit einem Drehrad einstellen, er sollte nicht zu eng eingestellt werden sondern locker um den Hals auf den Schultern aufliegen.
Aber auch nach der Einstellung der Weite drückte und rutschte das Ganze noch unangenehm.
Der Trick ist den Kragen während des Tragens kräftig zu knautschen und zu drücken bis er sich an die Form der Schultern angepasst hat und durch das zusammendrücken etwas kompakter geworden ist. Danach lag er super auf den Schultern auf, störte nicht mehr am Kinn und hat nur noch wenig Kontakt zum Hals.
Für das Anpassen sollte man sich also etwas Zeit nehmen. Ich denke ja länger man ihn trägt, desto besser passt er sich an die Schultern an.
Bei einer guten Anpassung stört auch das Gewicht nicht, und da er kaum Kontakt zum Hals hat dürfte man im Sommer auch nicht übermäßig schwitzen.
Insgesamt macht dieser Airbag einen sehr guten Eindruck auf mich, die Funktion werde ich hoffentlich nicht so bald testen können.