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SEGWAY E22E Sparkcykel, Grå

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  • Den har en bärbar och integrerad ramkonstruktion med fällbart styr
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Produktbeskrivning

Segway E22 levereras med en knappmanövrering för att vara enkel att använda. Segway E22E är perfekt för en kort sträcka. Med en räckvidd på 22 km (13,7 mil) från en enda laddning är detta perfekt för att ta sig runt i stan. Alternativ för att utöka avståndet med ytterligare batteri. IPX4 Vattentålighet. Max klättringsvinkel 15%. Utvecklade och inställda i tre år, erbjuder de dubbla densiteten med platta fria däck en mycket förhöjd körupplevelse som simulerar komforten hos pneumatiska däck och stötdämpning, samtidigt som det är lätt att punktera säkra solida däck. 20 km/h maximal hastighet (12,4 mph). 2 bromsar: elektronisk & regenerativ frambroms samt fotbroms.

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Kundrecensioner

4,3 av 5 stjärnor
4,3 av 5
369 övergripande betyg

Inga kundrecensioner från Sverige

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Valerio
5,0 av 5 stjärnor Ottima evoluzione della versione Es1/Es2
Recenserad i Italien 🇮🇹 den 12 juni 2020
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5,0 av 5 stjärnor Ottima evoluzione della versione Es1/Es2
Recenserad i Italien 🇮🇹 den 12 juni 2020
Questa versione si pone come step evolutivo rispetto alle già ottime versioni Es1 ed Es2 della Ninebot. Il problema principale che caratterizzava quelle due versioni erano le ruote piene, che in condizioni di asfalto non regolare restituivano delle vibrazioni molto fastidiose a lungo andare. Questo modello ha come obiettivo principale quello di migliorare solamente questo aspetto, lasciando inalterato pressoché tutto quanto. Gli pneumatici sono adesso in gomma e riempiti di schiuma all'interno, per assorbire il più possibile gli urti con il manto stradale. Inoltre la dimensione di 9" (più grandi rispetto alla versione precedente) garantisce una stabilità maggiore durante la guida. E' doveroso specificare che questi pneumatici non richiedono alcuna manutenzione, nè hanno bisogno di essere gonfiati ogni tot di tempo per evitare forature (come per i modelli della xiaomi).
L'aspetto negativo è che a causa dell'aggiunta di questi nuovi pneumatici, purtroppo non ne beneficia il peso del modello: 13,5Kg, ovvero 1Kg in più rispetto all'Es2. Il peso maggiorato compromette anche l'autonomia massima della batteria, 22Km contro i 25Km del modello precedente. E' possibile comunque aggiungere la batteria esterna (dal peso di 1.5Kg e dal costo di circa 180 euro) per aumentare l'autonomia massima a 45km e la velocità massima a 25Km/h (senza batteria la massima è di 20Km/h).
Tutto sommato è un ottimo prodotto per chi cerca un monopattino da ultimo miglio, ovvero lo scopo per cui sono stati inizialmente progettati. Il modello rispetta pienamente le mie esigenze, che corrispondono a quelle di fare un tratto con la metro e un ultimo tratto con il monopattino.
A differenza dell'Es1 e Es2, nella scatola è presente anche il campanellino della ninebot, molto utile per ricordare ai pedoni che la ciclabile è adibita al solo transito di biciclette o monopattini.
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Nicolò Mengarelli
3,0 av 5 stjärnor Ti porterà lontano (se pesi poco) - edit: max 15km poi ritorni a piedi
Recenserad i Italien 🇮🇹 den 24 juni 2020
89 människor tyckte detta var till hjälp
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Manuela
1,0 av 5 stjärnor Peggior esperienza di acquisto di sempre
Recenserad i Italien 🇮🇹 den 25 september 2020
75 människor tyckte detta var till hjälp
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Nicola Mattera
3,0 av 5 stjärnor Ninebot KickScooter E22E, difetti : assenza ammortizzatori e freno posteriore
Recenserad i Italien 🇮🇹 den 16 september 2020
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3,0 av 5 stjärnor Ninebot KickScooter E22E, difetti : assenza ammortizzatori e freno posteriore
Recenserad i Italien 🇮🇹 den 16 september 2020
Ho sempre amato le due ruote e quindi non potevo non comprare un monopattino elettrico, atteso anche la possibilità di usufruire di un bonus del 60% (forse).

La mia esperienza.

Pro
a) Facilità nel montaggio : si tratta di avvitare solo 6 viti, con la chiave in dotazione.
b) Si chiude facilmente ed altrettanto facilmente si apre.
c) Buona visibilità notturna grazie all’aggiunta di catarifrangenti.
d) App facile da gestire, istruzioni in italiano.
e) Cruise control : si attiva e disattiva via app, anche se non è proprio il massimo.
f) Cruscotto con un unico pulsante multifunzione : non è molto comodo ma va bene anche così.
g) Freno anteriore con sistema antibloccaggio : nel 90% dei casi userete solo questo.
h) Gomme piene senza manutenzione.
i) Tre modalità di guida che si differenziano sostanzialmente per la potenza e non per la velocità. In modalità ECO si arriva tranquillamente a 17 km/h, ma non appena arriva una salita un po’ più impegnativa è necessario cambiare modalità.

Contro
a) Il cavalletto è davvero minuscolo, funziona bene solo sull’asfalto.
b) Freno posteriore : questo è davvero il punto debole del prodotto. Nel caso di frenata di emergenza è indispensabile il suo utilizzo e devo dire che spingere con il piede il parafango è davvero poco intuitivo inoltre alzare il piede per frenare riduce la stabilità : bocciato!
c) La scelta di mettere ruote piene e togliere gli ammortizzatori è una scelta davvero infelice. A meno che non vi troviate sull’asfalto è una vibrazione continua : scelta bocciata.

Impressioni di guida e generali.
Appena collegato con la app vi proporrà un aggiornamento del firmware.
Il monopattino è stabile e risponde bene ai comandi il freno anteriore (antibloccaggio) è veramente potente, purtroppo l’assenza di ammortizzatori si fa sentire. Ecco la mia prova:
- asfalto : nessun problema;
- brecciolino : si può affrontare;
- cubetti di porfido : necessario ridurre la velocità a pedonale per contrastare gli effetti delle vibrazioni;
- basolato : da evitare come la peste.

Il monopattino, una volta piegato, può essere riposto in auto o portato a mano, ma devo dire che non è affatto leggero. Tuttavia si può trasportare inclinato e con la ruota anteriore che tocca terra : tipo passeggino.

Ecobonus ed assicurazione : la mia esperienza
Per poter assicurare un monopattino (l’assicurazione costa poco e non è obbligatoria) è necessario che il monopattino sia conforme alla normativa italiana. Credo che questo requisito verrà richiesto anche in sede di richiesta ecobonus. Ora ho contattato la Ninebot per sapere se il prodotto fosse conforme a :
a) Certificazione CE Direttiva 2006/42/CE
b) Conformità al Decreto Ministero Infrastrutture e Trasporti del 04.06.2019 (GU 162 del 12.07.2019) e successiva legge n.28 del 08.02.2020.
così come richiestomi dall’assicurazione.
Il servizio post vendita non mi ha risolto il problema.
Aggiornerò la mia recensione non appena avrò nuove notizie in merito a questa questione.
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49 människor tyckte detta var till hjälp
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Guido
1,0 av 5 stjärnor Rotto dopo 46 km percorsi
Recenserad i Italien 🇮🇹 den 15 juni 2020
32 människor tyckte detta var till hjälp
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